香園圍公路 所在地 連接 出口前往地區（南北行） 簡介 連接粉嶺公路 粉嶺公路交匯處 粉嶺公路 南行：大埔、沙田及九龍 北行：粉嶺、上水及元朗 一個由四組行車橋組成的鎖扣型交匯處。[20] 龍山隧道 香港最長的公路隧道（全長約4,800米，最長的陸上
所在地區: 新界東（和合石粉嶺公路至打鼓嶺香園圍管制站）
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龍山隧道及長山隧道 Serco Group (HK) Limited 信佳集團管理有限公司 The Administration Building, Lung Shan Tunnel and Cheung Shan Tunnel, Wo Keng Shan Road, Ta Kwu Ling, N.T. 新界打鼓嶺禾徑山路龍山隧道及長山隧道行政大樓 2945 3140 2945 3191
建議的工程包括： (i) 興建長約4．8公里、連接公主山與龍山的雙程雙線分隔行車隧道（龍山隧道），以及相關跨管通道；(ii) 在長山興建長約0．9公里的雙程雙線分隔行車隧道（長山隧道），以及相關跨管通道；(iii) 興建一座行政大樓連戶外場地
2012年9月28日，土木工程拓展署就蓮塘／香園圍口岸道路及隧道工程合約招標，工程主要為興建一條雙程雙綫分隔主幹路，其中包括一條長約4點8公里的行車隧道，以連接擬定興建的沙頭角公路交匯處與粉嶺公路交匯處；興建1座行政大樓和3座通風大樓 [18]。
沿革 ·
針山隧道（一般和孖指徑隧道合稱城門隧道） 1,600 長青隧道 1,650 雙管三線 80 大欖隧道 3,800 南灣隧道 1,250 大圍隧道 600 雙管雙線 70 龍山隧道 4,800 80 長山隧道 700 大嶼山及離島 愉景灣隧道 630 單管雙線 50 不適用 機場隧道 600 觀景山隧道 1,110 東行
蓮塘／香園圍口岸之間的連接路高架橋A工程及長山隧道南端入口。 長山隧道南端入口及通風大樓工程。 長山隧道於本月舉行了貫通典禮，標誌着工程踏進新里程。 蓮塘／香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段貫通典禮於三月一日在工程位於粉嶺流水響的工地
第三項 與運輸有關的組織 隧道營辦商 香港隧道及高速公路管理有限公司 九龍紅磡海底隧道行政大廈 電話：2333 4141 傳真：2362 8337 隧道經理：黃賞先生 (海底隧道之營辦商) 新香港隧道有限公司 九龍觀塘茶果嶺東 新九龍地段6047號
行政大樓位於南灣隧道西行出口（西機樓）下方的地面，須經限制道路（Ramp R）前往，地址為西草灣路21號南灣行政大樓，電話：3148 2300。 南灣隧道是青衣島上除長青隧道外另一條不收費的行車隧道，隧道早於2005年2月25日貫通，其連接路則於2008年9月
圖集 ·
有關道路工程已獲行政 大樓，以及相關維修通道，以便在龍山隧道和長山隧道進行通風及隧道控制操作；（四）在龍山隧道中段與流水響通風大樓之間，興建長約200 米的通風坑道，以便
28/5/2017 · 龍山隧道工程浩大，採用兩種方式同步建造。粉嶺公路至流水響一段因地質堅硬，採用爆破方式建造；而流水響至萊洞一段土層鬆軟，地質複雜，則以鑽挖方式建造。 負責相關工程管理的土木工程拓展署工程師謝健瀚說，龍山隧道的鑽挖工程使用一台直徑達14.1
尖山隧道（英語：Eagle’s Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（英語：Sha Tin Heights Tunnel），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的
路線 ·
27/5/2017 · 龍山隧道工程浩大，採用兩種方式同步建造。粉嶺公路至流水響一段因地質堅硬，採用爆破方式建造；而流水響至萊洞一段土層鬆軟，地質複雜，則以鑽挖方式建造。 負責相關工程管理的土木工程拓展署工程師謝健瀚說，龍山隧道的鑽挖工程使用一台直徑達14.1米
由於龍山隧道工程浩大，因此工程人員採用兩種方式同步建造。粉嶺公路至流水響一段因地質堅硬，採用爆破方式建造；而流水響至萊洞一段土層鬆軟，地質複雜，則以鑽挖方式建造。當中的鑽挖工程更採用了一台直徑達14.1米的隧道鑽挖機，是香港歷來採用的最
第九章 香港交通事業公司名錄 第三項：與運輸有關的組織 隧道營辦商 香港運輸物流及管理有限公司 九龍紅磡海底隧道行政大廈 電話： 2333 4141 傳真： 2362 8337 隧道經理： 黃賞先生 ( 海底隧道之營辦商 )
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（三）興建一座行政大樓連戶外場地、四座位於隧道出入口的通風大樓和一座位 於流水響的通風大樓，以及相關維修通道，以便在龍山隧道和長山隧道進行通風 及隧道控制操作； （四）在龍山隧道中段與流水響通風大樓之間，興建長約200 米的通風坑道，以
東區海底隧道 營辦商 – 泰富基建有限公司 九龍觀塘茶果嶺東 新九龍地段 6047 號 東區海底隧道行政大樓 電話: 2379 2317 傳真: 2347 5037 西區海底隧道 營辦商 – 香港西區隧道有限公司 九龍油麻地 西區海底隧道行政大樓
30/5/2016 · 工程在2013年12月開始，預計2018年年中至年底完工，合約總價為103.14億元。龍山隧道橫跨粉嶺8條鄉村的地底，2014年7月，約300名村民不滿政府進行隧道工程前未有按法例，以掛號信諮詢村民，舉行村民大會要求隧道改道，否則會阻止施工。
項目包括設計及建造一條雙程雙線分隔主幹路，其中包括一條長約4.8公里的行車隧道，連接擬建的沙頭角公路交匯處與粉嶺公路交匯處，以及興建三座通風大樓和一座行政大樓。 鑑於全長4.8公里的路段土質多變，寶嘉綜合採用隧道鑽挖機及鑽挖爆破方法。
14/3/2019 · 行政長官林鄭月娥今日在發展局局長黃偉綸、保安局副局長區志光陪同下，視察蓮塘/ 香園圍口岸工程，包括香園圍公路、新口岸旅檢大樓港方口岸等。 林鄭月娥一行先乘車視察連接新口岸與粉嶺公路的連接路—香園圍公路。公路內的龍山隧道全
行政長官林鄭月娥今日（三月十四日）上午，在發展局局長黃偉綸及保安局副局長區志光陪同下，視察蓮塘 香園圍口岸工程，了解這項跨境基建的最新情況。 林鄭月娥一行
獅子山隧道（英文：Lion Rock Tunnel），簡稱獅隧，係香港最早通車嘅行車隧道。隧道穿過獅子山，貫通沙田同九龍，係連接九龍同新界嘅三條主要隧道之一，另外兩條係城門隧道同大老山隧道。收費廣場響沙田區嘅大圍，最初一共有10個收費亭，之後加到13
龍山隧道以及三座通風大樓及一座行政大樓的建造工程於2013 年展開。過程中，香港寶嘉的工程團隊不斷自行研發嶄新的技術以克服各種障礙，例如全港首次使用的最大型雙模式土壓平衡隧道鑽挖機、首次使鑽挖機在山洞內調頭、檢測隧道鑽挖機鑽頭零件
第九章 香港交通事業公司名錄 第三項 與運輸有關的組織 隧道及管制區營辦商 海底隧道 營辦商 – 香港運輸物流及管理有限公司 九龍紅磡海底隧道行政大廈 電話：2333 4141 傳真：2362 8337 東區海底隧道
項目包括設計及建造一條雙程雙線分隔主幹路，其中包括一條長約4.8公里的行車隧道，連接擬建的沙頭角公路交匯處與粉嶺公路交匯處，以及興建三座通風大樓和一座行政大樓。 鑑於全長4.8公里的路段土質多變，寶嘉綜合採用隧道鑽挖機及鑽挖爆破方法。
16/7/2017 · 龍山隧道為蓮塘／香園圍新口岸連接路的主要路段，是一條「雙程雙線」分隔的主幹道，連接沙頭角交匯處及粉嶺公路交匯處，全長4.8公里，是全港最長的陸路行車隧道，比大老山隧道還要長0.85公里。龍山隧道落成後將可大大改善北區交通，紓緩沙頭角及打鼓嶺
HKGoodJobs香港好工網是香港NO. 1 社交招聘搵工網站，每月瀏覽量超過2,500,000次，接觸超過330,000名求職者。提供職場資訊，進修課程、工作智慧等，為高效率的請人求職
愉景灣隧道收費廣場（Discovery Bay Tunnel Toll Plaza），位於離島區愉景灣隧道通道小蠔灣出口，愉景灣隧道行政大樓旁，屬南、北行雙向中途站（管制範圍以內）： 南行站設於收費廣場後，隧道行政大樓旁，並設有巴士站上蓋；
11/7/2018 · 大老山隧道30年專營權經營模式今日（11日）凌晨正式結束，由政府接收，成為政府隧道，收費維持不變。交接期間，人手繳費通道將暫停運作，自動繳費通道則不受影響。約20名專營權公司職員及部分新員工緩緩走出行政大樓，並由運輸署職員
概要 西區海底隧道係1993年9月2號動工，由中信泰富、嘉里建設及港通控股組成嘅香港西區隧道有限公司起，1997年4月30號通車。隧道全長2千米，車速限制每個鐘80公里。穿過維多利亞港，將西九龍填海區同港島西區西營盤兩岸獨立嘅道路網連埋一齊。
概要 ·
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PWSC(2014-15)33 財務委員會 工務小組委員會討論文件 2014 年10 月22 日 總目705－土木工程 輔助設施－管理線設施(道路工程除外) 19GB－蓮塘／香園圍口岸與相關工程－工地平整及基礎建設工程 請各委員向財務委員會建議，把19GB號工程計劃的核
建議的修訂包括： （i）修訂位於大窩西支路及鄰近連接路以及大窩東支路的擬建隔音屏障的規劃設計，及取消近龍山隧道南面出入口擬建行車道的部分擬建隔音屏障；（ii）修訂位於流水響的擬建通風大樓及擬建通風坑道的位置及規劃設計，及擬議施工區界限
行政長官視察蓮塘 香園圍口岸工程（附圖／短片） 行政長官林鄭月娥今日（三月十四日）上午，在發展局局長黃偉綸及保安局副局長區志光陪同下，視察蓮塘 香園圍口岸工程，了解這項跨境基建的最新情況。
本行政中心大樓 上班日於下午5:40由保全人實施電梯管制，僅開放停車場1樓至地下5樓進出；西側及南側安全門於下午5:45分實施管制，員工需有磁卡始可進出。 非上班日則安全門及電梯全天管制，僅開放停車場1樓至地下5樓進出。
17/5/2019 · 《香港01》今早乘搭政府提供的專車，行走香園圍公路一回，了解屆時通車安排。如從粉嶺公路交匯處北行，會到達龍山隧道；如前往沙頭角需靠左行駛慢線；往香園圍則兩線皆可，而隧道內不可換
乙、隧道大樓、系統設備及隧道啟用相關工程 (合約編號：HY/2011/08) 這工程合約包括興建位於北角區的隧道大樓 (即東面通風大樓、東面排風口及行政大樓)和隧道面板、安裝道路網絡隧道電機和交通管制及監察系統，以及進行開展測試及運行工作。
30/7/2019 · 請問紅隧行政大樓楂車入唔入到？ 香港討論區 長期行高速比石仔彈花積出既痕可以點補色?? 轉載 – BMW 確認全新 M3 和 M4 [ 將提供手排變速箱 ]！ 交通意外？
最 初 沿 海 定 線 已 被 否 決 ， 最 新 建 議 為 隧 道 方 案 。 隧 道 起 點 位 於 茶 果 嶺 東 南 九 龍 T2 主 幹 道 ， 經 過 和 東 區 海 底 隧 道 相 接 的 交 匯 處 後 ， 會 進 入 一 條 S 型 隧 道 穿 越 照 鏡 環 山 至 調 景 嶺 新 填 海 土 地 上 的 收 費 廣 場 。
24/8/2007 · 12 紅磡海底隧道行政大樓, 康莊道 紅磡海底隧道行政大樓 尖沙咀（東）／紅磡車站 $8.9 $4.5 $4.5 13 伊利莎伯大廈, 告士打道 告士打道伊利莎怕大廈對面 (近海底隧道香港出口) 銅鑼灣 $5.4 $2.7 $2.7
14/3/2019 · 這條名為香園圍公路的連接路，長約11公里，包括龍山隧道和長山隧道。 其中，全長4.8公里的龍山隧道是目前全港最長的陸路行車隧道，建造期間利用了多項全港首次使用的工程技術，包括採用直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機，以克服隧道內的土質所帶來的
香港仔隧道收費廣場（Aberdeen Tunnel Toll Plaza，城巴新巴地點代號為ABT）巴士站，位於南區黃竹坑黃竹坑道近香港仔隧道黃竹坑出入口，毗鄰黃竹坑老人服務綜合大樓與黃竹坑新圍，鄰近港鐵海洋公園站C出口，是一對東、西行雙向路邊停車灣中途站及香港仔