11/1/2018 · 緊接著我們用固定傳動的方式來做馬力測試。 現在來回味一下Cygnus-X全車原廠的馬力數據， 全原廠馬力為8.54匹。 NEW Cygnus-X全原廠馬力數據出爐8.53匹， 但是最大馬力的轉速帶提前到7000轉附近湧現。 由於NEW Cygnus-X本次在凸輪軸上做了設計
2017 YAMAHA CYGNUS-X 新勁戰 新車抵港,iBike 提供最新電單車資訊,包括新車 介紹,二手車買賣,車主報告,知識技術,炒車報告,趣味資料及其他電單車綜合資訊 Hong Kong
山葉Cygnus（日语：ヤマハ・シグナス）是日本山葉發動機公司製造販售的一款輕型速克達，型號是「XC」。雖然以前所有的型號都是日本生產，但現在都是由台灣山葉機車生產。車名Cygnus是「天鵝座」的意思。 以下內容以日本市場為主
CYGNUS XC ·
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身為臺灣12吋運動型速克達的銷售冠軍，YAMAHA於2012年推出新世代CYGNUS-X之後，選擇於今日再度改款升級，全新CYGNUS-X雙碟版除了強化制動性能外，也於外觀造型稍加調整，使其更具運動個性。全新CYGNUS-X雙碟版將於5月13日正式導入市場，建議
最後階段的改裝由圖表可以看到與第二階段的馬力差距來到的了0.6Hp之多轉數依然維持在8500rpm左右，9.6Hp的表現與原廠馬力總共相差了1.3Hp，在低轉時的表現略下降的一些，這部份可以利用CVT傳動系統的改裝搭配來進行彌補，創造完美的動力數據曲線！
28/6/2012 · 新款新勁戰引擎，重新撰寫過的供油程式，這顆引擎的扭力與馬力重疊的甜蜜點大約在7000轉左右。這也難怪筆者在試騎時，所發現原廠傳動都將車輛轉速維持在7000轉左右，果然不出所料。7000轉上下正是這顆引擎效率最佳的運轉轉速。
作者: Wmax Hsu
滿足你操駕慾望的CYGNUS-X。該車系自2002推出起，即憑藉著優異的操控特性。優雅獨特的外觀造型，領先群雄的性能表現，屹立於巔峰之上。 歷經時光淬煉，CYGNUS-X預見了你對追求突破的渴望，在此，全新世代CYGNUS-X因應誕生。
YAMAHA CYGNUS X改裝零件總計2940項商品！我們提供車型規格、改裝零件以及商品評論等內容，並可在此進行新車、中古車的買賣，立即瀏覽CYGNUS X的所有內容！
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Racing S 125 動力實測 本次總計進行五次測試： 最佳成績：最大馬力為 8.94 匹馬力，速度約為45km/h 馬力數據在60km/h 之後有明顯的衰退，但可以經過改裝傳動來改善。若與四代勁戰相比較，原廠勁戰四代的最大馬力為 9.50 匹馬力。
作者: MOTO7
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藉由馬力機測量兩台車輛的原廠馬力為何？等等將整合改裝後馬力圖為大家解析。接下來就是安裝改裝套件！ 首先我們準備安裝新雅空濾，在安裝前先來測量原廠肥腸孔徑大小。原廠為38.04mm。 新雅改裝肥腸
18/7/2018 · 台灣山葉最具代表性的勁戰車系 在今年正式推出第五代改款機型 透過LED頭燈、ABS系統等配備加持 為一向高人氣的CYGNUS-X勁戰車系 帶來了更多話題與討論空間 再次成為台灣125cc市場的熱門車款！ Bike IN機車資訊網
作者: Bike-in NET
車輛的性能要好，首先必須有一套強大的動力系統，同樣來自125級距的三輛王者候選人，雖然排氣量相同，但在引擎和傳動的設計下，馬力也會有所不同。我們話不多說直接上馬力機，看看Cygnus-X、FNX和Racing S的輪馬力各是多少呢？
【YAMAHA 山葉】5代新勁戰CygnusX 125-2019年車，動力靈敏強勁，讓您享受極致馳騁快感，展現未來世代的英姿！前後碟煞加強操控力，結合科技乘坐舒適，讓您安定駕馭！大容量置物空間，讓您有能夠
31/8/2016 · 2016 年的暑假正式邁入尾聲，各家125級距12吋白牌運動速可達都已開始銷售，相信許多購車族群正在觀望哪台車比較適合自己，不過買車時要到處走訪看車機率實在不高，所以小編特別借了各廠符合這次集評條件的車款一次比較！本次進行集評的車款為
第一代勁戰登陸香港的時候，不僅打破「細羊」冇人玩的定律，與此同時掀起12吋輪框改裝羊新浪潮。亦因為勁戰廣受車迷歡迎，所以台灣YAMAHA每隔幾年便update包圍一次，以保持勁戰的新鮮感。就在7月4日中午，台灣YAMAHA正式發佈第五代勁戰。
馬力圖 Available Product/s and Accessories RC Super2 全取代噴射電腦 RCMini5 全取代噴射電腦 RCmini4C 全取代噴射電腦 iMode Gen III 供油點火即時控制與監控模組 紅色電擊 Power Spark能量可調高
試乘心得 本次在大魯閣的媒體試乘活動，在這樣的卡丁車場地進行試乘，其實對於125級距的運動車款來說，是相當不錯的挑戰，不過由於筆者對於前面幾代的勁戰，在印象上已經較為模糊久遠，因此在改款差異上並沒有太多的心得分享，五代勁戰在大魯
28/8/2018 · 這次摩托買的小編因為中午去買便當被巴了 所以呢，我們這次要改(強)裝(ㄐ一ㄢ)老闆的公司車 讓我們能 「為所欲為」！ 一共有三個階段的改裝方向，給各位車友參考 Stage1. – 預算約 $10000 睿飛3K彈簧 Oler OT601運動胎 野蠻公牛 XPS 避震器 Stage2.
作者: MotoBuy 專業摩托情報
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Cygnus於1984年發售。正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。雖然並不是一台很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。 但1995年進行整個大改款，正式型號改為XC125T
YAMAHA CYGNUS-X 125 – 身高示意圖CYGNUS-X 125 – 身高示意圖 – 155cmCYGNUS-X 125 – 身高示意圖 – 160cmCYGNUS-X 125 – 身高示意圖 – 165cmCYGNUS-X 125 – 身高
品牌 YAMAHA 國內車壇 特色 16年傳說，CygnusX 勁戰進化史 有超過16年歷史的勁戰，到底經過了多少變革呢? 跟著CyberRider帶大家一探究竟把妹神車的成長吧！
剛好回家的時候 經銷商載來一台最新版的勁戰 勁戰有很多系列 第一代勁戰 第二代新勁戰 第三代新新勁戰 四代目新勁戰 (簡稱新新新勁戰) 而這次最新版的勁戰 也可以說是第五
2,242 Likes, 8 Comments – 要幹嘛？騎車啊白癡喔 *｡٩(ˊᗜˋ*)و *｡ (@cygnusx_5987) on Instagram: “/ 車身小儀表低 視野超遼闊 9.5p小馬力能給你舒適的騎乘 也帶給你樂趣無窮∞ 還有～～真的很像玩具車 超可愛的啦 #honda #hondataiwan #hondamsx”
1.賣家若要求您「使用LINE帳號私下聯絡或轉帳匯款」是常見的詐騙手法 2.符合消費者保護法所定義企業經營者之賣家，應遵守消費者保護法第18條及第19條之規範。買家檢視商品時，應維持商品之原狀，以免
編者說Yamaha CYGNUS X勁戰是台灣國寶級綿羊並不誇張，這款由台灣人自家設計的機車，不論在全球賽道(指綿羊賽)及銷售市場均獲得空前成功。6月份在台彎舉行的第三代勁戰發佈時更引起哄動，編者在Facebook也能感受到熱烈的氣氛，而首台新車終於抵港，但
走りの歓びを知る人へ。 メーカー希望小売価格 335,500円 [消費税10％含む]（本体価格 305,000円） 発売日：2018年11月9日 ヤマハモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、信頼の純正品質 バイクとソロキャンプセット 一緒にレンタルできます！
8/1/2009 · 之前本來要買Racing 150噴射雙碟 不過跟認識的車行聊一聊後，還是決定買Yamaha的 在官網上看到NEW CygnusX跟CygnusX五期Fi這兩個車款 知道有新勁戰，但從圖片上來看兩款是一樣的，就官網資料上來比較 NEW的是125cc 寬了5mm高15mm軸間距少15mm輕
31/1/2013 · 最佳解答: 1.勁戰特性就是在於耐操 耐用 穩定性佳改裝品多 副廠多 都便宜、 G5特性就是尾速快 大車馬力 小車操控~ 2.勁戰莫屬囉，YAMAHA是出了名的耐操 好騎，引擎電腦進口在台組裝。 當然有力還是G5 G6 150較有力囉，勁戰只有125~
CygnusX BW’S R RS NEO AXIS Z 勁豪 115cc Limi CUXI JOG FS Jog Sweet 電動車 EC-05
您好, 三陽 GT125 EVO (1)請裝機車F1版, 起步超快, 馬力扭力提升, 立即裝馬上猛! (2) 安裝簡單, 可輕鬆DIY, 接在電瓶的正負極上就ok了,正常保養即可, 火星塞會更耐用喔
23/10/2007 · 繼《Max.Diy-002》後.好久都沒時間惡搞車子就在某一天跟朋友聊到友說:喂.你不覺得你用我的車載我的時候.加速很沒力嗎?M說:嗯.之前剛惡搞好傳動是還可以.但騎幾次又覺得不夠了.不然你考慮改缸吧(勸敗聲.因為這台車常常用來載我跟他)友說:喔.不要啦!改缸
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31/8/2016 · 2016 年的暑假正式邁入尾聲，各家125級距12吋白牌運動速可達都已開始銷售，相信許多購車族群正在觀望哪台車比較適合自己，不過買車時要到處走訪看車機率實在不高，所以小編特別借了各廠符合這次集評條件的車款一次比較！本次進行集評的車款為
這裡可以清楚看到風扇蓋是變形的.那是之前想要惡搞排氣管變鈦色又不想拆管子的後果 以上裝回車上就沒拍了.順序就如烙下來方法相反之.為不佔篇幅就沒照不PO啦~~~ 這次重點換裝加強的有高凸輪軸.鈦合金氣閥帽.提高壓縮比.輕量化飛輪.強化氣閥油封
勁戰五代動力改裝潛力？ 勁戰五代動力怎麼改？ 勁戰五代馬力多大？ 勁戰五代動力篇！ 勁戰五代強嗎？ 不看會後悔！ 不說了！ 就看！ 對！ — [MotoBuy特別企劃] vol.1 老闆重本砸蕊 勁戰五代新車直接拆 勁戰五代落地直接改 專業機具實測 讓數據告訴你 讓
從馬力圖中我們可以看到，輪馬力最大的是FNX的9.24ps，第二名是Cygnus-X的8.79ps，排名第三的則是Racing S的8.68ps。而扭力的部分則是由Cygnus-X的0.9公斤米取勝，第二名是FNX的0.89公斤米，第三名則是Racing S的0.81。
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